各位卖家注意，Ozon 4月最新物流政策已落地，这次不是小调整，而是全面上涨+规则变化。下面帮你快速看清：
一、哪些物流商受影响？
1. 停运/调整的物流商
IML：全部配送方式停运
（Standard Extra Small、Economy Extra Small、Standard Budget、Economy Budget、Standard Small、Economy Small）
7D：停运
（Express Small、Economy Small）
TFS：停运
UNI（香港）：
（UNI EXPRESS HONG KONG UNF 停运）
Tanais / Ural：部分线路停运
2. 以下物流商（9家）全部涨价
- Tanais
- GUOO
- Ural
- ZTO
- RETS
- XY
- OYX
- ABT
- CEL
二、6个尺寸分组被调整
- Extra Small（超小件）
- Budget（经济小件）
- Small（小件）
- Big（大件）
- Premium Small（高价值小件）
- Premium Big（高价值大件）
三、具体调整了什么？
1. 运费上涨
全分组上涨 8%-15%
FBP、白俄罗斯、哈萨克斯坦线路同步上涨
2. 尺寸规则变化（重点：Big）
Big（大件）分组尺寸限制调整
超尺寸可能：
→ 拒收 / 加价 / 退回
3. 时效延长
所有物流商交货时间变长
FBP同样受影响
4. 新增线路
Tanais：新增1条 Big 大件配送方式
四、一个例外：邮政没涨
本次唯一没涨价的渠道是：中国邮政（EMS/小包）
适合：
500g以内
轻小件
在当前环境下，“不涨”就是最大优势。
五、卖家该怎么做？
1. 重新算利润
用新运费，全部SKU重算一遍，避免“出单不赚钱”。针对这些变化，Seerfar定价计算器已同步Ozon最新物流费用文档，工具指路：
https://www.seerfar.cn/admin/profit-calculator.html?crossBorder=1
2. 控制跨区发货
优化仓库布局，避免被收8%附加费。
3. 更新发货时效
物流变慢，不改时效=等投诉。
这次调整本质是：成本上涨 + 运营门槛提高。
接下来拼的不是低价，而是：谁能把成本算清楚、结构调得更快。
